相关视频

• 

  2016年乡镇（街道）功能区第二次“比亮点学

  发布时间：10-27

• 

  乐清法院开展涉特殊主体专项执行活动

  发布时间：10-26

• 

  第十七届中国电器文化节招商正式启动

  发布时间：10-25

• 

  监控：比亚迪车行路口小轿车将人撞飞

  发布时间：10-24

发表评论 共有条评论 评论提交中，请耐心等待...

一键分享

视频简介

【解说】4月17日下午2时40分许，由乐清市发展和改革局组织召开的乐清市出租车运价调整听证会召开，消费者代表、经营者代表、专家学者代表等对出租车运价调整方案的必要性和可行性进行了讨论。当天，未敲定最终方案。
　　根据乐清市发展和改革局公布的三种调价方案，调整的内容集中在起步价、公里运价、远程补贴和夜间补贴等几个方面。其中三套方案中起步价和远程补贴各有不同。
　　根据市发改局介绍，乐清市共有三家出租车公司，共有出租车辆964辆，其经营模式为个体所有，挂靠企业经营，经营权与所有权分离，从业人员2000余人。会上还公布了出租车营运成本核定表，根据固定资产折旧、保险费等15项综合，一辆出租车一年的营运成本约为19万元。在成本中，燃油费用是最大的支出，在场的经营者代表们表示，在油价破8的当下，1.5公里5元的起步价已经不能满足出租车司机的需求。
此外，参加过多地出租车运价调整听证会的学者代表薛斐认为，运价调整的目的，并不单纯调整司机收入和乘客利益问题，而是改变市民对出行交通工具的原有选择。
会上，15名代表争论的焦点在于三公里起步10元和两公里起步8元之间，绝大多数的代表倾向于两公里起步8元的方案，但希望进行局部调整。
　　运价调整中，还有一大变化为远程补贴，从原来的20公里加收50%调整为8公里加收40%或50%。
（汪洋摄 程遥文）