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【解说】猖獗的海盗活动令许多航运公司遭受损失。21号，全球航运巨头马士基集团在其位于丹麦哥本哈根的总部宣布，为避免受到海盗滋扰，集团考虑重新划定部分油轮的航线。据马士基集团的一位官员证实，集团拥有的几艘途经亚丁湾和苏伊士运河的巨型油轮将调整航线，以“避开”海盗。这位官员同时还表示，海盗的猖獗行径是对国际航运业的“致命威胁”，国际社会应联手解决这一问题。亚丁湾位于印度洋与红海之间，是从印度洋经红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉要道，同时也是海湾石油输送欧洲和北美洲的重要水上通道。据统计，在每年通过苏伊士运河的1.8万艘船只中，大多数都要经过亚丁湾。除了马士基集团外，近来还有多家全球知名海运企业先后宣布“旗下的货船将另行其他航线”，以避免驶入索马里海盗活动猖獗的海域。对此，市场分析师指出，航线的改变意味着油轮送货的时间将延长12天至15天，而油轮在海上多待一天，其成本将增加两万至三万美元，这些额外成本开支将不可避免地转嫁到消费者身上。此外，据英国国际问题研究所统计，全球保险行业针对亚丁湾的海运保险费率眼下已经达到年初的10倍。这就意味着，不管海运企业是否选择回避索马里海域，相关贸易商品的海运价格都会明显提升，而这一成本开支也必将由消费者来买单。（完）来源：中央台s